跟企業(yè)的接觸中，經(jīng)常有企業(yè)講他們因為電池MSDS報告不符合歐盟海關的要求而導致貨物不能清關，或者被監(jiān)管當局查出來而罰款。

因為隨著全球GHS時代的到來，對于產(chǎn)品MSDS的要求越來越嚴格。比如您的產(chǎn)品出口到歐洲的話，除了要滿足REACH法規(guī)的要求外，還要提供符合CLP法規(guī)要求的SDS。

而用戶所要的模板，是按照歐洲原來實施的舊法規(guī)（67/548/EEC）制作的，不符合現(xiàn)在正在實施的CLP。而如果您的產(chǎn)品供國內(nèi)銷售的話，也不能使用原來的MSDS，因為我國目前正在如火如禁地實施GHS，這個標準的核心內(nèi)容就是強制企業(yè)要按照GHS定義更新或者制作產(chǎn)品的SDS（也叫MSDS）和標簽。GHS定義下的MSDS內(nèi)容和結構都作了調(diào)整，增加了P術語，將原有的S術語改為了R術語和H術語。所以，您如果再用以前的模板，肯定是行不通的。

目前部分公司或個人，在出貨的時候，往往為了節(jié)省成本，從網(wǎng)上下載一些MSDS范本，稍加修改就作為SDS或MSDS，或者套用其它廠家的產(chǎn)品SDS或MSDS。對付一些普通的單一物質(zhì)，還可以應付得去，但對于一些復雜的化學品或危險品，這種做法是十分冒險的，因為一旦進口商，特別是歐盟的進口商，發(fā)現(xiàn)SDS或MSDS不符合歐盟的最新要求，就會要求廠家重新制作，這樣最后反而會增加企業(yè)成本。

以鋰離子電池為例，ICAO在今年就更新了相關規(guī)定，MSDS中的內(nèi)容必須根據(jù)最新法規(guī)及時更新。香港那邊的DHL，UPS很嚴格的，很多MSDS都被退回的。另外，CLP法規(guī)對出口歐盟的產(chǎn)品也作了新規(guī)定，物質(zhì)的分類，標簽及包裝要求更新后，SDS中的相應內(nèi)容也必須更新。