汽車(chē)雨刮器是汽車(chē)雨天行駛的重要安全設(shè)備。汽車(chē)雨刮器高速、低速刮水功能和自動(dòng)復(fù)位功能，是通過(guò)雨刮器電機(jī)的結(jié)構(gòu)和控制方式實(shí)現(xiàn)的。目前汽車(chē)上常用的雨刮器電機(jī)根據(jù)接線方式主要有5線制和4線制兩種類(lèi)型，復(fù)位正極線104、復(fù)位線105、負(fù)極線106、高速線107和低速線108分別與電機(jī)轉(zhuǎn)子101和自動(dòng)復(fù)位器102相接，而四線制電機(jī)沒(méi)有復(fù)位正極線。當(dāng)雨刮器關(guān)閉時(shí)，電機(jī)會(huì)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，直到復(fù)位線觸點(diǎn)和負(fù)極線觸點(diǎn)在復(fù)位區(qū)103處短路，電機(jī)轉(zhuǎn)子由于斷電和制動(dòng)，使電機(jī)完成復(fù)位。自動(dòng)復(fù)位器上復(fù)位區(qū)103的寬度對(duì)復(fù)位能否完成至關(guān)重要，因此復(fù)位區(qū)寬度，高、低轉(zhuǎn)速值和高、低轉(zhuǎn)速差等是雨刮器裝配完成后需要檢測(cè)的重要指標(biāo)。目前企業(yè)生產(chǎn)中，對(duì)復(fù)位區(qū)寬度檢測(cè)需要采用特殊電路，并通過(guò)示波器捕捉電機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)復(fù)位區(qū)時(shí)產(chǎn)生的電脈沖信號(hào)寬度來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)的，這種方法操作困難，效率低下，只適合樣品抽檢；對(duì)于高、低轉(zhuǎn)速檢測(cè)，目前的檢測(cè)方法是在雨刮器曲柄起始位置放置接近開(kāi)關(guān)，刮臂往返刮刷一次，接近開(kāi)關(guān)通、斷、通一次，根據(jù)兩次導(dǎo)通之間的時(shí)間計(jì)算出轉(zhuǎn)速，實(shí)踐表明這種方法對(duì)接近開(kāi)關(guān)的位置要求嚴(yán)格，容易出現(xiàn)檢測(cè)不到接近開(kāi)關(guān)的情況，且檢測(cè)精度較低；另外，由于5線制和4線制電機(jī)復(fù)位方法不一樣，因此現(xiàn)有檢測(cè)裝置通常設(shè)計(jì)兩套控制電路，兩套檢測(cè)軟件，導(dǎo)致成本上升。