無論是開發(fā)GPS設(shè)備硬件還是開發(fā)應(yīng)用軟件，都要面臨??一個標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)就是國家交通部發(fā)布的道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)部標(biāo)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，它涵蓋了GPS硬件設(shè)備參數(shù)、功能標(biāo)準(zhǔn)，也包括了設(shè)備上傳到應(yīng)用平臺的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，同時也包括了平臺對平臺的互聯(lián)互傳的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過檢訊科檢測。

也就是說凡是根據(jù)交通部這個標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的應(yīng)用平臺軟件，都可以接入不同廠家開發(fā)的符合國標(biāo)的GPS設(shè)備發(fā)送的上傳數(shù)據(jù)。因為協(xié)議是同一的，所以平臺也可以將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給各地的省級交通部門的運管中心。

目前國家對需要上路的客車、危險品運輸車，簡稱兩客一危，要求必須要安裝符合國標(biāo)的GPS，如果運輸承運者沒有自己的軟件平臺，可以使用運管局的客戶端軟件，并接入到運管中心進(jìn)行監(jiān)控，收費對于企業(yè)來說也是個負(fù)擔(dān)。現(xiàn)在國家對與GPS終端設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)又進(jìn)行了進(jìn)一步的擴(kuò)展，要求必須要加上指紋等身份識別的讀卡器，強(qiáng)制性加，費用不低。

平臺軟件開發(fā)商和GPS設(shè)備開發(fā)商安裝標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)后，需要通過交通部的部標(biāo)檢測和認(rèn)證，獲得部標(biāo)認(rèn)證后，這樣才可以參加各地的軟硬件招標(biāo)。交通部對平臺的功能測試，主要是模擬GPS終端發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議數(shù)據(jù)，然后測試是否能正確的接收數(shù)據(jù)。

GPS應(yīng)用的開發(fā)者必須要了解并掌握這些協(xié)議，平臺協(xié)議主要JT/TB808、809及擴(kuò)展補(bǔ)充協(xié)議，同時協(xié)議中對于行車記錄儀部分又應(yīng)用了部頒的GB19056標(biāo)準(zhǔn)，所以這些都要看，JT/T796主要是硬件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，可以參考。

JTT 808-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

JTT 796-2011道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求過檢訊科檢測

JTT 794-2011北斗完善版-道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范

JTT 809-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺數(shù)據(jù)交換

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