MSDS及運輸鑒定報告申請所需資料。生產廠家、外貿企業、貨運代理在出口產品時，經常會接觸到MSDS報告，尤其是化工產品、電池，內置電池產品。MSDS的中文全稱為“安全數據表”，英文全稱為“Material Safety Data Sheets”。

這次我們主要是分析MSDS和運輸鑒定報告的關系，MSDS實際需要的地方。

1、國內篇:針對國內的空海運出口業務，各航司、船司規定不同，有些產品依據MSDS報告的信息，就能安排空海運。但是有些航司、船司必須依據“IMDG”、“IATA”的規定來安排空海運運輸，這個時候，除了提供MSDS報告之外，還需要同時提供運輸鑒定報告;

2、國外篇:當貨物從國外地區發往中國，MSDS報告是評估此產品進行國際運輸的依據文件，MSDS可以幫助我們認知進口產品是否歸類為危險品，這個時候可以作為清關文件直接使用。那什么情況下需要運輸鑒定報告呢?因為產品畢竟是國外進口，如果單憑MSDS報告的話，因為MSDS報告不是機構編制，內容不全，數據不清，無法判定產品的實際危險性的時候，就需要做對應的鑒定報告，實際判定是否需要按照危險品或者非危品運輸。

3、特殊地區:海關關務問題等各種原因，中國大陸有很多產品都是轉到香港或者臺灣后再發運到海外，這個時候，航司和船司都是把MSDS報告來作為出口運輸的依據，這個時候，一份完整合格的MSDS報告就額外重要，因為報告簡陋，內容不清，容易出現拒收的情況。

這種情況下，航司和船司就可能提出要求增加鑒定報告，這樣無疑就增加了技術文件的成本。

所以，MSDS報告和運輸鑒定報告是緊密聯系的兩個技術文件，所以為了保證清關的快捷高效，廠家，外貿商**是委托機構編制MSDS報告。

注意:MSDS報告不是檢測報告或鑒定報告，也不是認證項目，是一份技術性說明書，和《運輸條件鑒別報告書》有根本的區別。

MSDS報告和運輸鑒定報告的區別

1，制造商可以根據產品信息和相關法律法規自行編制MSDS，但是如果制造沒有這方面的人才和能力，囫圇吞棗地復制粘貼的報告，可能會造成報告拒收，所以**委托公司編制。(運輸鑒定鑒定報告必須由船司，航司認可的鑒定公司出具。)

2，MSDS報告是針對單一產品，，完善的MSDS報告可以長期使用，除非法律法規發生了變化，或者發現了產品的新危險性，則需要根據新規定或新危險性重新編制。(運輸鑒定報告有效期是自然年，通常不能跨年使用。)