汽車電子產(chǎn)品機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)，機(jī)械負(fù)荷，振動(dòng)正弦，隨機(jī)振動(dòng)，自由跌落測(cè)試，出具第三方檢測(cè)報(bào)告。

對(duì)于企業(yè)而言，無(wú)論在汽車電子產(chǎn)品研發(fā)及后期投產(chǎn)階段，進(jìn)行必要的高溫、低溫、潮濕、鹽霧、防塵防水、振動(dòng)沖擊等環(huán)境模擬試驗(yàn)及可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)，都是有效控制和監(jiān)管產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段。

機(jī)械負(fù)荷試驗(yàn)（GB/T28046.3,ISO16750-3）

1、正弦振動(dòng)試驗(yàn)：按照GB/T2423.10標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，掃頻速率≤0.5oct/min，受試樣品的每個(gè)方向的振動(dòng)時(shí)間為22小時(shí)。

2、隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)：按照GB/T2423.56標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，加速度均方根值為181m/s2，受試樣品的每個(gè)方向的振動(dòng)時(shí)間為22小時(shí)、8h,32h等。

3、機(jī)械沖擊試驗(yàn)：按照GB/T2423.5標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，采用半正弦波形沖擊，沖擊加速度和脈寬見標(biāo)準(zhǔn)。

4、自由跌落試驗(yàn)：依據(jù)GB/T2423.7標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，跌落高度為1米，跌落樣品數(shù)量為3臺(tái)，每臺(tái)跌落次數(shù)為2次，跌落試驗(yàn)后，外觀結(jié)構(gòu)不應(yīng)出現(xiàn)損壞。

在進(jìn)行以上測(cè)試項(xiàng)目時(shí)，我們將嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行，確保測(cè)試的準(zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，我們的高效測(cè)試流程和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將為您節(jié)省時(shí)間和成本。

汽車電子機(jī)械負(fù)荷試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：

GB/T 28046.3-2011 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第 3 部分：機(jī)械負(fù)荷 ；

ISO 16750-3:2007 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第 3 部分：機(jī)械負(fù)荷 。

測(cè)試產(chǎn)品涵蓋：

乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)、乘用車柔性氣室、乘用車彈性體（車身）、乘用車非彈性體（車輪、車輪懸掛）商用車發(fā)動(dòng)機(jī)、商用車彈性體、商用車分體式駕駛室、商用非彈性體、車門蓋板部件、汽車車身零部件、汽車變速器、智能路側(cè)終端、路側(cè)顯示屏、移動(dòng)式智能路側(cè)系統(tǒng)、智能車載終端、車載多模式組合天線、AI交通信號(hào)感知終端、區(qū)域協(xié)同、車載通信系統(tǒng)、車載傳感器、車載音箱、車載導(dǎo)航儀、車載激光雷達(dá)、方向盤、汽車后視鏡、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電器設(shè)備、汽車一體機(jī)等。

機(jī)械負(fù)荷試驗(yàn)/機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)依據(jù)《GB/T 28046.3-2011電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)機(jī)械負(fù)荷測(cè)試》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)。我們秉承科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以客戶為中心，高效統(tǒng)籌安排測(cè)試計(jì)劃，竭力縮短測(cè)試時(shí)間的周期，為客戶提供快捷、公正的第三方咨詢檢測(cè)等服務(wù)。服務(wù)區(qū)域遍布廣東廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、清遠(yuǎn)、惠州、茂名、揭陽(yáng)、梅州、江門、肇慶、汕頭、潮州、河源、韶關(guān)及全國(guó)各地如您有相關(guān)產(chǎn)品需要咨詢，歡迎您直接來(lái)電咨詢我司工作人員，獲得詳細(xì)的費(fèi)用報(bào)價(jià)與周期方案等信息，深圳訊道期待您的光臨！