汽車底盤懸架疲勞測(cè)試詳情，眾所周知汽車懸掛包括彈性元件、減振器和導(dǎo)向裝置三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
汽車懸架分類
（1）非獨(dú)立式懸掛
（2）獨(dú)立式懸掛：
①麥弗遜式懸掛
②拖曳臂式懸掛系統(tǒng)是專為后輪設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)
③多連桿懸掛
（3）主動(dòng)懸掛系統(tǒng)

汽車前懸架系統(tǒng)
前減震器橡膠墊
制動(dòng)液壺
真空助力器
減震器防塵罩
轉(zhuǎn)向軸
真空助力器缸體
連接軸
轉(zhuǎn)向器末端
橫拉桿
中間連接軸
前橫梁
穩(wěn)定桿
下擺臂
穩(wěn)定拉桿
驅(qū)動(dòng)軸半軸
制動(dòng)鉗
制動(dòng)軟管
ABS傳感器
轉(zhuǎn)向節(jié)
前減震器
輪胎Tire

后懸架系統(tǒng)
加油口油管
橫梁托架
后減震器
后減震彈簧
①發(fā)現(xiàn)汽車底盤懸架系統(tǒng)可靠性問題；
②鎖定問題；
③評(píng)價(jià)、確認(rèn)汽車底盤懸架系統(tǒng)可靠性。
減少開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力！
測(cè)試途徑
臺(tái)架試驗(yàn)根據(jù)實(shí)測(cè)的載荷及響應(yīng)信號(hào)，在實(shí)驗(yàn)室里重現(xiàn)實(shí)際工模擬零部件的性能及壽命；
驗(yàn)證理論模型
早期檢驗(yàn)零部件的性能
比較試驗(yàn)對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行比較
容易監(jiān)控實(shí)驗(yàn)過程
可重復(fù)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境

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