檢測范圍：

 汽油添加劑：汽油添加劑主要通過清潔化油器、燃油噴嘴、進氣閥門，去除其表面的沉積物，改善化油器霧化能力，獲得更佳的空氣混合燃燒比，提高燃油效率。目前，市面上出售的合格汽油添加劑說明書上大多標明能節省10%左右的油耗。優質的汽油添加劑不僅能清除積炭，降低油耗，還能起到延長發動機使用壽命的作用。

 節油貼：它本身是一種超強的遠外輻射材料。通過共振，可以促使分子之間的振動加劇，這樣分子振動加劇了以后，一些大的分子就會被分裂開，變成小分子，燃油燃燒就會更加充分。

 納米節油器：油分子通常處在分子聚集狀態，不能充分燃燒。此產品應用納米科技，將納米材料添加到橡皮管內，將聚集的油分子團擊碎變成單個的油分子，促使燃油進入氣缸時與空氣充分混合進而達到完全燃燒。

 環保節油：產品是利用發動機進氣產生的真空吸力，將節油液中已磁化的省油液氣體，均勻帶入燃燒室與燃燒氣體混合。

 渦輪增壓器：只要裝在汽車進氣口，利用發動機進氣時的吸力，在氣流通過葉片時形成“旋風渦流”進入氣缸，增加進氣壓力和含氧比，以最少的燃料達到最大的燃燒效果。

 動力提升器：動力提升器是通過接入OBD接口（車載自動診斷系統），讀取ECU中的發動機進氣量、進氣溫度、噴油量、油氣濃度、節氣門位置等等數據并“自主適應調校汽車，以達到最佳駕駛效能”，號稱能提升動力37.5%、增強扭矩25%以上、降低油耗20%以上。

檢測項目：

 節油率、驅動輪輸出功率、驅動輪輸出功率、多工況燃料消耗量對比、汽油車排氣污染物對比、汽車等速燃料消耗量對比

 檢測標準：

 GB/T 1829 汽車發動機性能試驗方法

 GB/T 4352載貨汽車運行燃料消耗量

 GB/T 4353載客汽車運行燃料消耗量

 GB/T 18285 點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法

 GB/T 14951 汽車節油技術評定方法

 GB/T 25348汽車節油產品使用技術條件

 GB/T 28793漁業船舶柴油機節油技術要求

 GB/T 18566 運輸車輛能源利用檢測評價方法

 GB/T 27874船舶節能產品評定方法

 GB/T 27878船舶節能產品使用技術條件

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