隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及改革開放的不斷推進(jìn)，安全、環(huán)保、健康與可持續(xù)發(fā)展已逐漸成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。我國作為石油化工生產(chǎn)大國，每年通過道路運(yùn)輸?shù)奈；芬迅哌_(dá)10億多噸。雖然經(jīng)過多年的發(fā)展與努力，我國已經(jīng)基本建立了完整的危化品道路運(yùn)輸監(jiān)管體系，但目前化學(xué)品道路運(yùn)輸行業(yè)“多小散亂”、安全管理水平低問題仍然突出，安全形勢依然嚴(yán)峻。特別是近年來相繼發(fā)生晉濟(jì)高速”3.1”特別重大燃爆事故、7.19滬昆高速特大燃爆事故、張石高速"5.23"重大交通事故等，給人民生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成重大損失。
      隨著化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)念l率日益增加?；瘜W(xué)品本身往往具有易燃、易爆、有毒、腐蝕等危險(xiǎn)特性，在運(yùn)輸過程中一旦發(fā)生事故，可能會對人員、環(huán)境和社會造成嚴(yán)重的后果。例如，液氯泄漏可能導(dǎo)致周邊居民中毒，汽油運(yùn)輸車輛爆炸可能會摧毀附近的建筑物并引發(fā)火災(zāi)。為了有效降低此類風(fēng)險(xiǎn)，CRSAS 認(rèn)證體系應(yīng)運(yùn)而生。
     為保證評估結(jié)果的公平、高效，體系引入了系統(tǒng)管理員角色，從根本上實(shí)現(xiàn)了評估員、被評估公司的相互隔離，確保客觀、真實(shí)、有效的評估結(jié)果，同時也避免了多個化工公司對同一物流承運(yùn)商的重復(fù)評估。CRSAS體系于2018年7月正式上線，并作為多家國內(nèi)外化工公司針對物流承運(yùn)商的安全準(zhǔn)入評估標(biāo)準(zhǔn)。

評估體系的主要內(nèi)容

1.車輛及設(shè)備評估
      車輛要求：運(yùn)輸車輛必須符合特定的安全標(biāo)準(zhǔn)，如具有良好的制動系統(tǒng)、防火防爆性能等。例如，運(yùn)輸易燃易爆化學(xué)品的車輛要配備火花熄滅裝置，防止車輛行駛過程中產(chǎn)生的火花引發(fā)事故。車輛的罐體等容器也要滿足相應(yīng)的耐壓、耐腐蝕等要求，并且要定期進(jìn)行檢測和維護(hù)。
      安全設(shè)備配備：車上需要配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備，像滅火器、泄漏應(yīng)急處理工具、個人防護(hù)用品（如防毒面具、防護(hù)手套等）。這些設(shè)備的種類和數(shù)量要根據(jù)所運(yùn)輸化學(xué)品的性質(zhì)和運(yùn)輸量來確定。
2.人員資質(zhì)評估
      駕駛員要求：駕駛員需要具備相應(yīng)的駕駛證，并且要經(jīng)過專門的化學(xué)品運(yùn)輸安全培訓(xùn)。他們要熟悉所運(yùn)輸化學(xué)品的危險(xiǎn)特性、應(yīng)急處理方法等知識。例如，運(yùn)輸腐蝕性化學(xué)品的駕駛員要知道在發(fā)生泄漏時如何正確地使用防護(hù)裝備進(jìn)行緊急處理，以避免自身受到傷害和減少事故危害。
      押運(yùn)員資質(zhì)：押運(yùn)員在運(yùn)輸過程中也起著關(guān)鍵的作用。他們要監(jiān)督運(yùn)輸過程，確保安全規(guī)定得到執(zhí)行。押運(yùn)員同樣需要接受專業(yè)培訓(xùn)，掌握化學(xué)品的安全知識和應(yīng)急處置技能，如在遇到緊急情況時如何正確報(bào)警、如何引導(dǎo)周邊人員疏散等。

3.包裝及標(biāo)記評估
      包裝要求：化學(xué)品的包裝必須能夠承受運(yùn)輸過程中的各種物理和化學(xué)應(yīng)力。例如，對于固體化學(xué)品，包裝要防止其在運(yùn)輸過程中泄漏、散落；對于液體化學(xué)品，包裝容器要保證密封性良好，防止液體泄漏。包裝材料的選擇要根據(jù)化學(xué)品的性質(zhì)來確定，如強(qiáng)酸要用耐酸材料包裝。
      標(biāo)記規(guī)范：包裝上要有清晰、準(zhǔn)確的標(biāo)記，包括化學(xué)品的名稱、危險(xiǎn)特性標(biāo)志（如易燃、有毒、腐蝕等標(biāo)志）、應(yīng)急處理方法等信息。這些標(biāo)記可以幫助運(yùn)輸人員、應(yīng)急救援人員等快速了解化學(xué)品的性質(zhì)，以便在發(fā)生事故時采取正確的措施。
4.運(yùn)輸路線評估
      路線規(guī)劃：要綜合考慮道路狀況、人口密集程度、環(huán)境敏感區(qū)域等因素來選擇合適的運(yùn)輸路線。盡量避免經(jīng)過城市中心、水源保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)域。例如，運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的車輛應(yīng)選擇交通流量相對較小、遠(yuǎn)離居民區(qū)的路線，以減少事故風(fēng)險(xiǎn)和潛在的危害范圍。
      風(fēng)險(xiǎn)分析：對選定的運(yùn)輸路線進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，評估可能遇到的自然災(zāi)害（如洪水、山體滑坡等）、交通擁堵等情況對運(yùn)輸安全的影響，并制定相應(yīng)的應(yīng)對措施。

認(rèn)證流程及后續(xù)監(jiān)督
      認(rèn)證流程:企業(yè)首先要向認(rèn)證機(jī)構(gòu)提交申請，包括企業(yè)的基本信息、運(yùn)輸車輛及設(shè)備清單、人員資質(zhì)證明等相關(guān)材料。認(rèn)證機(jī)構(gòu)會根據(jù) CRSAS 的標(biāo)準(zhǔn)對這些材料進(jìn)行初步審核。
      隨后，認(rèn)證機(jī)構(gòu)會安排現(xiàn)場檢查，檢查車輛的實(shí)際狀況、人員的操作規(guī)范、包裝和標(biāo)記等是否符合要求。如果在審核和檢查過程中發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)，企業(yè)需要進(jìn)行整改，整改完成后再次接受檢查，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。
      一旦企業(yè)通過所有檢查，認(rèn)證機(jī)構(gòu)會頒發(fā) CRSAS 認(rèn)證證書，證明企業(yè)的化學(xué)品道路運(yùn)輸符合安全評估體系的要求。
      后續(xù)監(jiān)督:認(rèn)證機(jī)構(gòu)會定期對獲得認(rèn)證的企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保企業(yè)持續(xù)符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。如果在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在不符合項(xiàng)，會要求企業(yè)限期整改。對于嚴(yán)重不符合標(biāo)準(zhǔn)或者多次整改仍不合格的企業(yè)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)可以吊銷其認(rèn)證證書，促使企業(yè)始終保持良好的運(yùn)輸安全狀態(tài)。