該304不銹鋼探針桿在輸油管道內(nèi)服役1個(gè)月之后，在其與法蘭連接部位近焊縫區(qū)發(fā)生斷裂。探針桿直徑為016×3mm，輸油管道外徑為p406mm，流速約3m/s，服役溫度300℃。

2.分析方法簡述：

對(duì)斷口進(jìn)行形貌觀察，經(jīng)觀察分析發(fā)現(xiàn)，探針桿斷口形貌為典型的疲勞斷口形貌，且疲勞源位于管壁外側(cè)；端口處存在大量的解理刻面，且存在大量細(xì)小平行排列的疲勞條紋，斷裂方式屬于解理斷裂。對(duì)斷口附近的組織形貌進(jìn)行分析，分析發(fā)現(xiàn)，母材和近焊縫區(qū)域的組織均為奧氏體+沿變形方向呈帶狀分布的6鐵素體+沿晶界分布的碳化物。由此可以得出，探針桿在焊接前并未進(jìn)行有效的熱處理，高溫鐵素體和晶界碳化物的存在會(huì)降低其力學(xué)性能。

結(jié)果與討論：

探針桿斷裂位置位于焊縫根部，處于應(yīng)力集中區(qū)，斷裂模式屬于大應(yīng)力作用下的單源疲勞斷裂。焊接前原材料熱處理工藝存在缺陷，并未進(jìn)行有效的熱處理，高溫S鐵素體和晶界碳化物的存在導(dǎo)致其力學(xué)性能大幅下降，抗疲勞能力減弱，大大降低了產(chǎn)品的服役壽命。