幾乎所有鋰電池都必須通過聯(lián)合國測試和標(biāo)準(zhǔn)手冊38.3節(jié)，以確保鋰電池在運輸過程中的安全性。

UN/DOT 38.3:鋰電池運輸

UN/DOT 38.3鋰電池運輸測試第5版于2009年發(fā)布，2011年修訂1。

即所有鋰電池在運輸時都需要按照UN38.3進行測試，然后申請空海運運輸鑒定書

UN38.3八部分

它包括八個部分。section T1-T5使用相同的樣本，并按順序進行測試。所有初級和次級電池和電池都受這些部分的限制。章節(jié)T6-T8的適用性更有限。以下是基本入門:

T1 -高度模擬

T2 -熱測試

T3 -振動

T4 -沖擊

T5 -外部短路

T6 - - -的影響

T7——過度充電

T8 -強制放電

測試時間：12個工作日。

在38.3.2.2中，如果電池或電池類型不滿足一個或多個測試要求，在電池或電池類型重新測試之前，應(yīng)采取措施糾正缺陷。不允許部分重測。

WSCT Labs在能源存儲遵從性方面具有重要的知識。接觸過有關(guān)UN/DOT 38.3或其他類型電池測試的問題。

空海運鑒定書

電池空海運運輸鑒定書是需要在電池持有UN38.3測試報告后才能申請的。

有些客戶喜歡問：我不要測試，我只要運輸鑒定書行嗎。 答案肯定是否定的。

如圖是鋰電池運輸鑒定書（海運），報告年度有效（每年12月31日失效），隔年再用UN38.3報告申請即可

申請時間：2個工作日

空運一樣

MSDS：化學(xué)品安全技術(shù)說明書

報告共16部分信息

申請時間：3個工作日

擁有以上報告/鑒定書均，電池在運輸途中即可暢行無阻