隨著全球碳中和目標(biāo)的推進(jìn)，歐盟于2023年正式生效《新電池與廢電池法規(guī)》（以下簡稱“新電池法”），全面取代2006年的舊電池指令。這一法規(guī)不僅是歐盟綠色新政（European Green Deal）的關(guān)鍵組成部分，更將對全球電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
立法背景與戰(zhàn)略目標(biāo)
背景
舊電池法（2006/66/EC）已無法適應(yīng)動力電池、儲能電池等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展。
歐盟為實現(xiàn)“2050碳中和”目標(biāo)，需推動電池全生命周期的可持續(xù)發(fā)展，減少對第三國資源的依賴。
新電池法覆蓋的電池類別與豁免條款
1、適用類別
便攜式電池：手機、筆記本電腦等消費電子設(shè)備電池。
電動汽車電池（EV）：純電/混動汽車動力電池。
工業(yè)電池：固定式儲能系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心備用電池。
輕型交通工具電池（LMT）：電動滑板車、電動自行車電池。
2、豁免條款
用于軍事、航天或核安全設(shè)備的電池。
非商業(yè)用途的定制電池（如醫(yī)療植入設(shè)備）。
新法核心要求
中國企業(yè)必須關(guān)注的5大重點
1、有害物質(zhì)限制（2024年起逐步生效）
汞、鎘、鉛含量嚴(yán)格受限，例如：
便攜式電池鎘含量≤0.002%，鉛含量≤0.01%（部分豁免）。
醫(yī)療設(shè)備、緊急系統(tǒng)等特定場景可申請豁免。
2、碳足跡聲明（2024年7月起實施）
容量＞2kWh的電動汽車電池需公開碳足跡數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)地、材料來源、碳排放量等，并附第三方驗證報告。
3、回收率目標(biāo)（分階段提高）
便攜式電池：2023年回收率45% → 2030年73%。
LMT電池（輕型交通工具電池）：2028年51% → 2031年61%。
4、電池護(hù)照（2026年強制實施）
工業(yè)電池和電動汽車電池需配備“數(shù)字護(hù)照”，記錄生產(chǎn)信息、材料成分、回收記錄等，通過二維碼可查詢。
5、生產(chǎn)者責(zé)任
注冊義務(wù)：出口歐盟前需在成員國注冊，提交品牌、電池類型、回收計劃等信息。
回收義務(wù)：企業(yè)需建立或加入合規(guī)回收計劃（BCS），定期匯報銷售和回收數(shù)據(jù)。
新的電池法對電池產(chǎn)品獲得CE認(rèn)證有哪些影響？
新法規(guī)對CE認(rèn)證的核心影響
1.擴大適用范圍
新增電池類型：法規(guī)明確覆蓋所有電池類型
2.新增強制性要求
碳足跡聲明（僅限動力/工業(yè)電池）：
回收材料比例：
供應(yīng)鏈盡職調(diào)查：
3.測試與認(rèn)證流程升級
新增測試項目：
循環(huán)壽命測試：需符合EN 50604-1（動力電池）或EN 62620（工業(yè)電池）。
可拆卸性測試：確保終端用戶可安全拆卸（如電動工具電池）。
化學(xué)穩(wěn)定性測試：限制有害物質(zhì)（如鉛、汞）含量，比RoHS更嚴(yán)格。
第三方審核加強：
高風(fēng)險電池（如動力電池）需通過歐盟指定機構(gòu)（Notified Body）進(jìn)行強制審核，不再允許自我聲明。
企業(yè)應(yīng)對策略
1.認(rèn)證流程調(diào)整
整合多法規(guī)要求：CE認(rèn)證需同時滿足LVD、EMC、新電池法規(guī)、RoHS等，需重新梳理技術(shù)文檔。
分階段實施：根據(jù)電池類型制定計劃（如動力電池優(yōu)先應(yīng)對碳足跡要求）。
2.技術(shù)文件升級
新增文檔：
碳足跡核算報告（使用歐盟認(rèn)可工具如EF3.0）。
供應(yīng)鏈盡職調(diào)查記錄（供應(yīng)商審計文件、原材料來源聲明）。
可拆卸性設(shè)計說明（符合EN 45554標(biāo)準(zhǔn)）。
3.測試與供應(yīng)鏈管理
提前布局回收材料：與回收企業(yè)合作，確保2030年后滿足更低回收比例。
選擇合規(guī)實驗室：確保測試機構(gòu)具備新法規(guī)的認(rèn)可資質(zhì)（如EN 50604-1認(rèn)證）。
4.標(biāo)簽與數(shù)字工具
設(shè)計電池護(hù)照系統(tǒng)：開發(fā)二維碼生成工具，集成生產(chǎn)數(shù)據(jù)（如材料成分、生產(chǎn)日期）。
更新包裝設(shè)計：按新法規(guī)要求標(biāo)注回收材料比例和性能參數(shù)